車輛玻璃升降耐久試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn)是包括有擺臂、拉桿、頂桿、軟軸、繩索，汽缸則有主汽缸和解鎖汽缸，主汽缸缸體以鉸接方式固連在機(jī)架上，機(jī)架固連于一立柱上，立柱固連于工作平臺(tái)上，主汽缸的活塞桿外端與V型擺臂一端鉸接，擺臂的另一端部固連有拉桿和頂桿，擺臂的折彎處固連有一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸固連于機(jī)架上。還有固連于被試驗(yàn)車門外板上的固定架、安裝在車門外側(cè)的開啟支架和固連于工作平臺(tái)上的解鎖汽缸及與解鎖汽缸活塞桿、開啟支架固連的軟軸。還有一條與拉桿和固定架固連的繩索。因?yàn)椴捎脤⒃囼?yàn)臺(tái)安置在被試汽車的外側(cè)，試驗(yàn)時(shí)不破壞試驗(yàn)車的原車車體。被測(cè)車門也同樣不會(huì)被破壞，使試驗(yàn)狀況更接近于汽車車門實(shí)際的使用狀態(tài)。

車輛玻璃升降耐久試驗(yàn)機(jī)所配套使用的系統(tǒng)會(huì)實(shí)現(xiàn)的功能：
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)模塊化功能:提供使用者設(shè)定所需應(yīng)用的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定，范圍涵蓋GB、ASTM、DIN、JIS、BS等。測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
試品資料:提供使用者設(shè)定所有試品數(shù)據(jù)，一次輸入數(shù)據(jù)*重復(fù)使用。并可自行增修公式以提高測(cè)試數(shù)據(jù)契合性。
雙報(bào)表編輯:*開放式使用者編輯報(bào)表，供測(cè)試者選擇自己喜好的報(bào)表格式(測(cè)試程序新增內(nèi)建EXCEL報(bào)表編輯功能擴(kuò)展了以往單一專業(yè)報(bào)表的格局)
各長度、力量單位、顯示位數(shù)采用動(dòng)態(tài)互換方式，力量單位T、Kg、N、KN、g、lb，變形單位mm、cm、inch。
圖形曲線尺度自動(dòng)*化AutoScale，可使圖形以*尺度顯示。并可于測(cè)試中實(shí)時(shí)圖形動(dòng)態(tài)切換。具有荷重-位移、荷重-時(shí)間、位移-時(shí)間、應(yīng)力-應(yīng)變荷重，以及多曲線對(duì)比。
測(cè)試結(jié)果可以EXCEL格式的數(shù)據(jù)形式輸出。
測(cè)試結(jié)束可自動(dòng)存檔、手動(dòng)存檔，測(cè)試完畢自動(dòng)求算zui大力量、上、下屈服強(qiáng)度、滯后環(huán)法、逐步逼近法、非比例延伸強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、任意點(diǎn)定伸長強(qiáng)度、任意點(diǎn)定負(fù)荷延伸、彈性模量、延伸率、剝離區(qū)間zui大值、zui小值、平均值、凈能量、折返能量、總能量、彎曲模量、斷點(diǎn)位移x%荷重、斷點(diǎn)荷重X%位移、等等。數(shù)據(jù)備份：測(cè)試數(shù)據(jù)可保存在任意硬盤分區(qū)。
多種語言隨機(jī)切換：簡(jiǎn)體中文、繁體中文、英文。
車輛玻璃升降耐久試驗(yàn)機(jī)的軟件具有歷史測(cè)試數(shù)據(jù)演示功能。